中巴经济走廊的进展、挑战与启示

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中国-巴基斯坦经济走廊（CPEC，简称“中巴经济走廊”）一部分是发展计划，一部分则是战略策略。尽管双方是几十年来的亲密伙伴，在当前中国地缘政治野心膨胀、巴基斯坦的安全和发展引发持续担忧的背景下，中巴经济走廊是两国双边合作强化和扩大的象征。

中巴经济走廊的目的在于通过公路、铁路和管道网络提高巴基斯坦内部的连通性，并以能源、工业和其他基础设施项目为配套，来解决关键的能源短缺问题，从而提振巴基斯坦的经济增长。最终，中巴经济走廊将会促进中国和印度洋之间陆路（从中国喀什到巴基斯坦瓜达尔港）沿线的贸易。

2015年4月，中国和巴基斯坦正式确定了中巴经济走廊计划，双方签署了51项关于中国投资的协议和备忘录，未来10到15年的投资总额将达460亿美元。一些项目已经开始进行，包括有望在2016年底完工的公路和能源项目。

中巴经济走廊是中国区域经济互联互通的宏伟议程——一带一路（OBOR）倡议中的一部分，中国国家发改委（NDRC）在2015年3月对该倡议进行了阐述。这一雄心勃勃的计划呼吁新型的、由国家指导的公路、铁路、管道、港口及信息网络投资，从而深化亚洲内部及亚洲同非洲、欧洲的经济一体化和互联互通。

由于一带一路包括亚欧大陆的“丝绸之路经济带（Silk Road Economic Belt）”和东南亚的“海上丝绸之路（Maritime Silk Road）”，巴基斯坦有潜力成为服务两者的纽带，中国也将中巴经济走廊称为一个“旗舰项目”。尽管中国很快就弱化了中巴经济走廊背后的地缘战略动机，但很多评论家指出，长期来看经巴基斯坦到阿拉伯海的陆路将有助缓解“马六甲困境（Malacca dilemma）”。这是中国的一个弱点，大约85%的石油进口要通过马六甲海峡这一“咽喉要道”。